?

Log in

No account? Create an account

Категория: транспорт

     В годы Гражданской войны от станции Софрино проложили узкоколейную железную дорогу через деревню Григорково до деревни Федоровское, где добывали торф, и позже продолжили линию до поселка фабрики КРАФ. Через реку Талицу на высоте около 10 метров был переброшен кованый мост на каменном основании. Дорога эксплуатировалась до 1958 г., после чего была разобрана. Однако затерянный в лесах мост уцелел, ничуть не обветшал и выглядит весьма внушительно.

http://ic.pics.livejournal.com/pushkino_2009/23679657/198514/198514_original.jpg

Смотреть дальшеСвернуть )
     В «Калининградской правде» №75 от 16 июля была помещена статья о древнейшей сухопутной дороге из Москвы в Троице-Сергиев монастырь. Сегодня расскажем об одной из первых железных дорог — Московско-Ярославской. При написании статьи использованы факты и документы, приведённые в книге П.А. Киселёва «Тарасовка. Страницы истории» (2006 г.).

Пушкино 100 лет назад 6

    Середина XIX века. В России начинается интенсивное строительство железных дорог. Первая, государственная, из Петербурга в Москву была открыта в 1851 году. Железнодорожное строительство требовало больших финансовых вложений. Однако для тех, кто обладал достаточными средствами, оно же сулило и немалую прибыль. Два крупнейших купца-предпринимателя Иван Фёдорович Мамонтов и Василий Александрович Кокорев, разбогатевшие на винном откупе, решили вложить свои капиталы в постройку дороги от Москвы до Сергиева Посада. Надежду на удачное предпринимательство внушал большой поток богомольцев к Сергию.

ПродолжениеСвернуть )

Разработано LiveJournal.com